조선기자재 조선 관련주 대장주 테마주

오늘은 조선기자재 조선 관련주 대장주 테마주에 대해 알아보겠습니다. 미국과 중국의 갈등으로 인한 반사이익으로 조선관련주의 주가가 상승했습니다.

 

조선 관련주 상승이유

 미국은 중국 정부가 세계 조선 해양 물류 산업을 장악하기 위해 가격을 인위적으로 낮추고 있다고 분석하고 있으며 중국의 해양 물류 조선 분야에 대한 행동과 정책, 관행에 대해 USTR에 조사해 달라고 청원했다고 밝혔습니다. 미국과 중국의 패권 경쟁이 조선업으로 번지면서 반사이익으로 한국 증시에서 조선주의 주가가 상승하고 있습니다. 전문가들은 미국 정부가 중국 조선업의 불공정 정책에 대한 조사를 시작할 수 있다는 기대감이 투심을 움직인 것으로 보고 있습니다. 지금부터 조선 관련주에 대해 알아보겠습니다.

 

상상인은 더스트리(대장주)

• 동사는 선박용 크레인 등 선박구성부분품의 제조 및 판매를 주 사업으로 하며, 선박용 크레인과 해양플랜트용 크레인, 데크머시너리, 머테리얼핸들링이큅먼트, 각종 LPG 및 LNG TANK 등을 전문적으로 제조하고 있음.
• 동사의 주요 매출처로는 현대중공업 그룹, 삼성중공업, 한화오션 등이 있음.
• 사업품목 다각화의 일환으로 머테리얼핸들링이큅먼트, 오프쇼어크레인 등의 시장 확대에 노력하고 있음.

주식편입 이유

• 선박용 크레인 등 선박구성부분품을 제조 및 판매하는 조선기자재 사업을 주요 사업으로 영위.
• 주요 제품은 선박용 크레인, 해양플랜트용 크레인, 데크머시너리(Deck Machinery), 해양플랜트에 탑재되는 머테리얼핸들링이큅먼트(MaterialHandling Equipment) 등.
• 해양플랜트용 크레인을 국내 최초로 국산화에 성공하여 수주, 납품까지 한 경쟁력을 보유.

---

에스 앤 더블류

• 동사의 주요 사업 부문은 선박(디젤) 엔진부품 사업부분과 산업부품 사업 부분, 단조품사업 부분으로 나뉨.
• 선박엔진부품 사업 부분은 엔진볼트, 밸브, 시트링 캠 및 캠축을 제조, 판매하며, 산업부품 사업 부분은 대형건설 및 플랜트에 사용되는 볼트류를 제조, 판매하고 있음.
• 단조품 사업 부분은 선박부품 및 중장비, 자동차 부품 등에 사용되는 단조품을 제조, 판매하고 있음. 동사의 주요 매출처로는 현대중공업, 삼성중공업 등이 있음.

주식편입 이유

• 선박(디젤) 엔진용 부품(엔진볼트, 밸브 및 시트링, 캠 및 캠축 등)을 주력으로 산업부품(산업볼트), 단조품 등을 생산 및 판매하는 업체.

---

케이프

• 동사는 1983년 설립되어 대형선박엔진의 핵심 부품인 실린더라이너 제조업을 영위하고 있음.
• 주요 종속회사인 케이프투자증권은 자본시장과 금융투자업에 관한 법률에 따른 금융업무 및 부수업무를 주요 사업으로 하고 있음.
• 30여 년간 실린더라이너 한 가지 제품만 생산하여 세계 최고의 실린더라이너 제작업체로 인정받고 있음. 또한 일괄생산체 제을 구축하고 있어 높은 생산효율성과 긴급대응에 용이한 시스템을 구축하고 있음.

주식편입 이유

• 대형선박엔진의 핵심 부품인 실린더라이너 생산 업체. 주요 매출처는 엔진제조업체 및 선주사들인 HSD엔진, 귀우물산, 현대중공업, WARTSILA 등.

---

현대힘스

• 동사는 HD한국조선해양(舊 현대중공업) 주식회사의 선박블록 및 배관 제조부문의 자산 일부를 양수하는 현물출자에 의하여 2008년 04월 25일 설립되었음.
• 선박블록, 배관 및 조선기자재 등의 제작을 전문으로 거래하는 B2B(기업 간거래)를 주된 사업으로 영위함.
• 종속기업은 압력전환흡착(PSA)을 이용한 가스분리기술을 보유하고 있으며 이를 기반으로 산업용 산소 및 질소 발생기를 자체기술로 개발하여 국내외에 공급하고 있음.

주식편입 이유

• 선박 앞뒤에 들어가는 곡선 모양의 블록(선박 구성틀) 제조

---

화인베스틸

• 동사는 2007년 9월 19일에 설립했으며 조선용 형강 생산 및 판매를 주력사업으로 진행하고 있음.
• 동사는 단일 사업부문(형강 제조 및 판매)으로 구성되어 있으며, 가열로를 이용한 "열간압연 및 압출의 방식"으로 조선용 형강과 일반 형강을 생산하여 판매하고 있음.
• 주요 판매처는 주로 대형조선사와 중소형조선사 등이며, 주요 원재료(SLAB 등)는 포스코에서 구매함.

주식편입 이유

• 조선업에 특화된 앵글형강 제품을 생산하고 있음. 주요 매출처는 현대중공업, 현대미포조선, 현대삼호중공업, 대우조선해양 등 조선업체임.

---

케이에스피

• 동사는 2000년 설립되어 엔진부품사업, 형단조사업, 기타 사업의 3개 사업부문으로 구성되어 있음.
• 엔진부품사업부문에서는 엔진밸브류 등의 내연기관제조를, 형단조사업부문에서는 금속 단조제품 제조를 영위하며 기타 사업부문에서는 특수용접/마찰압접 임가공, 상품 사업을 영위하고 있음.
• 현대글로벌서비스(주), MAN Energy Solutions 등을 주요 거래처로 두고 안정적인 상호협력관계를 형성하고 있음.

주식편입 이유

• 선박용 엔진밸브 주력의 조선기자재 업체. 엔진부품사업(저속엔진밸브 및 BOTTOM PIECE, 중속엔진밸브 및 시트 등), 형단조사업(프랜지, 링기어, 소프라켓, 콘로드, 로타샤프트 등), 기타 사업(HARDFACING용접, 마찰압접)을 영위.

---

일승

• 동사는 분뇨처리장치(STP), 스크러버(Scrubber), LNG재기화 설비(LNG RU) 등 선박 장비, 부품 제조 및 소재 판매를 주력 사업으로 영위하고 있음.
• 동사는 2020년 7월 기존 현대중공업파워시스템과 HRSG 제작 협력 관련하여 의향서를 체결하며, 본격적인 HRSG 사업 준비를 시작함.
• 동사의 사업은 환경장비사업, 조선 LNG사업, 소재사업으로 구분됨.

주식편입 이유

• OP, 증발식 FWG 등 조선의 환경장비 등 생산.

---

동방신기

• 동사는 1994년 설립되어 배관 제작, 생산, 판매업을 주력 사업으로 영위하고 있으며, 부산에 제조시설을 두고 있음.
• 동사의 사업부문은 PIPE SPOOL사업부문, 도장사업부문으로 이루어져 있으며, 타 산업향 배관 사업을 향후 더욱 확대하고자 함.
• PIPE SPOOL사업부문에서는 탄소강관, 스테인리스강관 등 제조 및 판매를, 도장사업부문에서는 PIPE, 철의장품 도장을 영위하고 있음.

주식편입 이유

• 조선 및 해양 플랜트 배관전문제작 업체. Pipe Piece, Heating Coil, Module Unit, 철의장 및 Pipe Piece 도장 등을 생산/판매. PIPE PC'S SPOOL 매출 비중이 90% 이상을 차지.

---

마치며

지금까지 조선기자재 조선 관련주 대장주 테마주에 대해 알아봤습니다. 전문가는 해당이슈는 미국 대선 경쟁과정에서 계속적으로 언급될 가능성이 높다고 연급 했으며 만약 미국 정부가 중국 조선사를 제재할 경우 중국 조선사의 원가경쟁력이 훼손될 수 있으며 한국 조선사의 슬롯 가치가 더욱 높아질 수 있고, 미국 관련 수송이 증가할 가스선에서는 장기적으로 한국 조선사의 점유율이 더욱 높아질 수 있다고 분석했습니다.